交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院近日發(fā)布中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)，以綜合反映交通運(yùn)輸行業(yè)總體運(yùn)行情況，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢研判和管理決策提供參考指標(biāo)。
交通運(yùn)輸業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)，具有報表制度多、統(tǒng)計指標(biāo)多等特點，但長期以來缺乏綜合性評價指標(biāo)，中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)將有效填補(bǔ)這一空白。
該指數(shù)于2013年開始研究編制，經(jīng)過近五年的試運(yùn)行和科學(xué)評估后正式發(fā)布。指數(shù)以鐵路、公路、水路、民航客貨運(yùn)量為基礎(chǔ)指標(biāo)，以2010年為基期(基準(zhǔn)值為100點)，由綜合指數(shù)以及客運(yùn)、貨運(yùn)兩個分項指數(shù)構(gòu)成。
2018年11月份，CTSI綜合指數(shù)為170.0點，同比增長5.2%，增速較10月份放緩2.8個百分點，但與1至10月累計增速基本持平，且高于近4年平均增速。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心研究咨詢部副主任兼實驗室主任周健說，研究顯示，CTSI指數(shù)與GDP之間具有高度的相關(guān)性，CTSI指數(shù)增速一定程度先行于宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)拐點。
指數(shù)運(yùn)行結(jié)果顯示，我國運(yùn)輸生產(chǎn)總體仍處于較快增長區(qū)間，特別是貨運(yùn)，穩(wěn)定性、持續(xù)性和動力較強(qiáng)，顯示出我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性好、潛力足、回旋余地大，也表明了經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變。