一、2018年上海海關(guān)關(guān)區(qū)飛機進(jìn)口的主要特點
?。ㄒ唬┏?月外各月均有進(jìn)口記錄，四季度進(jìn)口數(shù)量最多。2018年，除7月外，上海關(guān)區(qū)各月均有飛機進(jìn)口記錄，其中10月、11月各進(jìn)口5架，創(chuàng)年內(nèi)新高，12月當(dāng)月進(jìn)口飛機4架，環(huán)比減少20%，上年無進(jìn)口記錄；價值28.9億元，環(huán)比增長16%。
（二）保稅物流方式進(jìn)口為主，一般貿(mào)易方式和租賃貿(mào)易方式進(jìn)口與上年持平。2018年，上海關(guān)區(qū)以保稅物流方式進(jìn)口飛機19架，減少29.6%，占同期關(guān)區(qū)飛機進(jìn)口總量的61.3%。同期，以一般貿(mào)易方式進(jìn)口飛機9架，與上年持平，占29%；以租賃貿(mào)易方式進(jìn)口3架，與上年持平，占9.8%。
?。ㄈ┟駹I企業(yè)進(jìn)口占主導(dǎo)地位，國有企業(yè)進(jìn)口大幅減少。2018年，民營企業(yè)通過上海關(guān)區(qū)進(jìn)口飛機25架，同比減少28.6%，占同期關(guān)區(qū)飛機進(jìn)口總量的80.6%。同期，外商投資企業(yè)進(jìn)口4架飛機，激增3倍，占12.9%。此外，國有企業(yè)進(jìn)口2架，減少33.3%。
?。ㄋ模┳悦绹M(jìn)口占比6成以上，以色列為新增進(jìn)口來源國。2018年，上海關(guān)區(qū)自美國進(jìn)口飛機21架，增長40%，占同期關(guān)區(qū)飛機進(jìn)口總量的67.7%，比重提升29.3個百分點。同期，自歐盟進(jìn)口9架，減少62.5%，其中自法國進(jìn)口5架，減少16.7%。此外，自以色列進(jìn)口1架，上年無進(jìn)口記錄。
?。ㄎ澹└黝愋惋w機進(jìn)口價格均上漲，空載重量大于45噸的飛機進(jìn)口大幅減少。2018年，上海關(guān)區(qū)進(jìn)口空載重量在15噸~45噸的飛機14架，減少27.3%，進(jìn)口平均價格為每架3.3億元，上漲6.3%。同期，進(jìn)口空載重量大于45噸的飛機11架，減少59.3%，進(jìn)口平均價格為每架6.9億元，上漲28%。